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4)市场格局：从TPMS全球竞争格局来看，TPMS行业处于寡头垄断格局。2018年，Sensata(森萨塔)以55%的市场份额排名第一，其次为大陆集团、太平洋工业、天合、霍富集团等，而国内的保隆科技与霍富集团在2018年联合成立了保富电子，有望发挥合资公司技术品牌、客户资源及规模成本优势进一步拓展TPMS全球份额。

而在国内市场，数据显示，2018年国内的TPMS系统市场主要由保隆科技、大陆及森萨塔三家企业所垄断，其中保隆科技以29%的市场占有率排名第一。不过，保隆科技目前主要采用的是英飞凌和飞思卡尔的 TPMS 芯片。

03 下游：主机厂具备议价能力

前装市场客户主要是各大主机厂，在下游行业不景气时会有一定的压价现象。后装市场需求来自后期维修、改装，直接面向终端消费者。

3 TPMS产业链的核心：芯片

01 TPMS组件分析：芯片成本占比最高

以目前主流的直接式 TPMS为例，整套 TPMS 由传感器和接收器组成，传感器安装于轮胎，接收器安装于驾驶室内，按功能 TPMS 又可进一步分三个部分：

1)监测模块：包括 MEMS 压力传感器、温度传感器、加速度传感器等。传感器监测轮胎实时信息，这些信息经模数转换电路转化后传送给 MCU。

2)处理计算模块：包括集成了低频和射频通信技术的 MCU、RF 发射单元。其中 MCU处理调制传感器传来的信息，并通过 RF 发射单元发送给接收器。

3)接收模块：包括天线、MCU 和显示器等。接收模块接收信息并通知驾驶员。

总的来说，直接式TPMS的物料包括电池、各类传感器、气门嘴、MCU、射频模块、天线等组件。而根据万通智控招股说明书显示，各部分成本占比大概为：芯片 46%左右，电池 13%左右，气门嘴 20%左右，其他组件占比和人工费约为 20%左右。显然，芯片成本占TPMS总成本的比例最高。

02 TPMS芯片竞争格局：国产存在感仍较弱

（编辑：衢州站长网）

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