滴滴危机启示录

鲍达民认为，要走出“季度性资本主义”，从公司资本金来源上，需要增加提供长期资金的机构投资者的比重；其次，董事会要修正对管理层的激励方式，更关注资产管理者的长期滚动回报率；第三，企业要建立使命驱动（purpose-driven）的长期性的组织文化与结构，将包括员工、供应商、客户、债权人、社区、环境在内的利益相关者纳入战略视野，注重对研发、培训等方面的投资，并制定具体的行动计划。

哈佛大学教授迈克尔·波特指出，企业承担责任不是简单地对社会问题做出回应，而要将企业长期发展战略，有机、有效地与对社会的价值相结合。

牛津大学2016年出版的《重审资本主义》（Re-imaging Capitalism）一书中提到，很多公司都忘了自己一开始为何存在。公司意味着解决顾客的问题，它应该解决真实的问题而不是制造新的问题，应该成为一个积极的净贡献者（a positive net contributor），为此需要超越公司的表面价值，而将道德的、使命驱动的价值置于追求的核心。

对企业来说，如何穿越投行化的迷雾，仔细审视自己的道路，追求长期价值而不是短期价值，拥抱公司责任而不是“金融工程”的那一套玩法，值得更多深思。

对全社会的启发：如何创造环境

从鼓励发展到检查整顿，滴滴危机并不是孤例。一个和网约车、顺风车不完全类似、但有一定可比性的例子，就是民企对外投资。

2012年，13部门出台了鼓励和引导民企境外投资的政策措施，即《关于印发鼓励和引导民营企业积极开展境外投资的实施意见的通知》（发改外资[2012]1905号）；2017年，五部门出台《关于发布<民营企业境外投资经营行为规范>的通知》（发改外资〔2017〕2050号）。

都是“发改外资”的通知，这五年，民企对外投资中发生了多少事，尽在不言中！通知永远有道理，企业家甘苦自知，但必须适应并回应。

滴滴危机也促使全社会思考，如何创造一个更好的促进企业健康发展的环境。

首先是从企业的角度。立足当下，中国企业要深刻意识到，民意对政策的影响越来越大，民心就是最大的政治。所以，如何在“以人为本”上下功夫，从根本上减少损害消费者利益的事件、特别是恶性事件的发生，这是基本功，是每天都要以如履薄冰、如临深渊的态度对待的问题。企业下决心解决问题，采取切实措施解决问题，并不能保证不发生任何问题，但出问题的概率会最小化；同时，即使出了问题，公众和监管者也能以持平之心对待和处置。